-
-
-
WeChat
Продукция
Прогоны
Подробнее о продукте Ленточные прогоны конвейера являются основными несущими элементами стойки конвейера, которые в основном используются для поддержки групп роликов, роликов и лент, конструкция которых непосредственно влияет на устойчивость и пропускную способность конвейера. Ⅰ.Определени...
Описание
маркер
Подробнее о продукте
Ленточные прогоны конвейера являются основными несущими элементами стойки конвейера, которые в основном используются для поддержки групп роликов, роликов и лент, конструкция которых непосредственно влияет на устойчивость и пропускную способность конвейера.
Ⅰ.Определение и функции прогонов
Прогоны представляют собой продольные несущие элементы рамы ленточных конвейеров, обычно расположенные по направлению длины конвейера и образующие общую каркас путем соединения с балками, опорами и т. д.Его основные функции включают:
Поднять группу роликов: поддерживать ролики вверх и вниз для обеспечения бесперебойной работы конвейерной ленты.
Передача нагрузки: передача веса материала, натяжения конвейерной ленты и энергии на опоры и фундамент.
Поддерживать устойчивость стойки: путем совмещения с стойкой H, соединительной балкой и другими деталями, поддерживать согласованность осевой линии конвейера во избежание ухода.
Ⅱ.Конструкция и материалы прогонов
Конструктивная форма
- Плитная балка: сварная или комбинированная конструкция из стального листа, подходит для малого и среднего пролета. - Фермовая конструкция: каркасная конструкция из профильной стали, высокая прочность и легкий вес, подходит для больших пролетов (например, конвейеры галеречного типа).
- Тип полости: для поворотных конвейеров, таких как навесной адаптивный горизонтальный поворотный ленточный конвейер, используемый для установки на северо-западе Ningся, прогоны труб поддерживают группу роликов и закрепляют ее на соединительных балках для обеспечения адаптивного отклонения.
Выбор материала
- Прогоны для угольных шахт: широко используются горячекатаные швеллеры (например, 140×58×6.0), которые отвечают требованиям к высокой нагрузке и ударной устойчивости. - Транспортеры на дальние расстояния: для снижения собственного веса и повышения долговечности могут использоваться высокопрочные или легированные стали.
III. Выбор конструкции прогонов
Длина и расстояние
- Стандартная длина прогонов обычно составляет 2400 мм или 3000 мм. Расстояние между роликами определяется в зависимости от ширины конвейерной ленты и характеристик материала (например, расстояние между верхними роликами составляет 1200 мм или 1500 мм). - Пролет пролета прогонных конвейеров галеречного типа обычно составляет 10-15 м, соответствует требованиям к высоте зазора (например, зазор дорог под ленточным конвейерным галереем ≥4,5м).
Расчет прочности
- прочность и жесткость прогонов при изгибе с учетом натяжения конвейерной ленты, нагрузки материалов и ударной силы проверяются методом МКЭ или эмпирическими формулами.
Ⅳ.Требования к монтажу прогонов
Отклонение осевой линии
- Отклонение от совмещения осевых линий прогонов с осевой линией конвейера ≤±3 мм для обеспечения отклонения горизонтальности группы роликов ≤2/1000.
- Смещение верхней и нижней частей двух прогонов должно быть ограничено в пределах ±1 мм.
Подключение крепление
- Применяется штифт для соединения с стойкой H, момент крепления болтов должен соответствовать проектным требованиям во избежание ослабления, приводящего к деформации рамы. - Соединения прогонов для угольных шахт должны соответствовать требованиям огнестойкости и взрывозащиты, например, использовать буклетные ролики пищевой категории.
Ⅴ.Обслуживание и обслуживание прогонов
Ежедневные проверки
- периодическая проверка изгиба прогонов (≤5 ‰ по всей длине), своевременная замена деформированных частей. - Очистить площадь поверхности прогонов от угля или посторонних предметов во избежание непропорционального воздействия.
Антикоррозионная обработка
- применение нержавеющей стали или покрытие антикоррозионного покрытия в суровых условиях (например, влажных и коррозионных материалов).
Ⅵ.Инновационное применение прогонов
Адаптивный прогоны
- в поворотных конвейерах прогоны круглых труб совмещаются с шарнирными механизмами, автоматически корректируются лентой с помощью регулировочного угла для уменьшения влияния центробежных сил.
Легкий дизайн
- Некоторые из новых конвейеров используют прогоны из алюминиевого сплава для снижения веса и повышения динамической скорости отклика.
Ⅶ.Принципы выбора прогонов
Приоритетные стандартные детали: прогоны для угольных шахт рекомендуется применять типовые типы в «Руководстве по проектированию и выбору стационарных ленточных конвейеров типа DTII».
Нетиповые конструкции: для особых режимов (например, большой наклон, большие расстояния) требуется специальная конструкция прогонов с учетом материальных характеристик, монтажного пространства и бюджета.
В целом, прогоны являются «опорным» ленточного конвейера, их проектирование, монтаж и обслуживание должны учитывать потребности в нагрузке, точность монтажа и приспособленность к окружающей среде.Рациональный выбор и стандартные операции могут значительно повысить надежность и срок службы конвейерной системы.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Стационарный рудничный конвейер типа DTL
Подробнее о продукте Стационарный рудничный ленточный конвейер типа DTL представляет ...
V-образная группа роликов
Подробнее о продукте V-образная группа роликов является ключевым компонентом ленточно...
Чистильщик
Подробнее о продукте Модельные очистители конвейерной системы являются ключевым обору...
Транзитный конвейер большой дальности
Подробнее о продукте Длинный внедорожный конвейер представляет собой высокоэффективно...
Стационарный ленточный конвейер типа DTII
Подробнее о продукте Стационарный ленточный конвейер типа DTII является универсальным...
Перейти на барабан
Переориентация барабана в основном находится под движением ремня, если направление транспортировки ремня слева, то поворот барабана на правую сторону ремня, в основном конструкция подшипника и стального барабана, приводной барабан является ведущим колесом ремня, из соотношения между ними, как велосипед два колеса, заднее колесо – приводной барабан, переднее колесо – поворотный барабан; Переходный барабан и приводной барабан структурно не отличаются друг от друга, оба из них состоят из основного барабана подшипника и подшипниковой камеры, состоящей из приводного барабана с основной передачей и ведомым приводом.
Ленточный конвейер с большим углом наклона
Подробнее о продукте Ленточный конвейер с большим наклонением (также называемый припо...
Три ролика
Подробнее о продукте Три ролика являются ключевыми компонентами ленточного конвейера,...
Ленточный конвейер канатного стержня типа DX
Подробнее о продукте Канатный ленточный конвейер типа DX представляет собой высокопро...
приводной барабан
Подробнее о продукте Ленточный конвейер является основным компонентом передачи энерги...
Трансформационные ленточные конвейеры серии DSJ
Подробнее о продукте Раздвижные ленточные конвейеры серии DSJ представляют собой высо...
Ленточные конвейеры серии DTC с большим наклонением
Подробнее о продукте Ленточные конвейеры серии DTC с большим наклонением представляют...
Стационарный ленточный конвейер типа TD75
Подробнее о продукте Стационарный ленточный конвейер типа TD75 является универсальным...
Проморозные ролики
Подробнее о продукте Ролик с регулировкой стержня является ключевым компонентом ленто...
Жемкие ролики
Подробнее о продукте Женинные ролики представляют собой специально разработанные роли...
Переходящий ленточный конвейер
Подробнее о продукте Перемещаемый ленточный конвейер представляет собой устройство не...