-
-
-
WeChat
Продукция
Перейти в барабан
Подробнее о продукте Реформированный барабан является ключевым элементом ленточного конвейера, который в основном используется для изменения направления движения конвейера или увеличения угла обвалки ленты и приводного барабана для повышения силы трения и стабильности работы. Ⅰ.Функции и р...
Описание
маркер
Подробнее о продукте
Реформированный барабан является ключевым элементом ленточного конвейера, который в основном используется для изменения направления движения конвейера или увеличения угла обвалки ленты и приводного барабана для повышения силы трения и стабильности работы.
Ⅰ.Функции и роль
Изменение направления: для поворота при 180°, 90° или менее 45°, обычно в хвостовой части конвейера или в натяжных устройствах.
Увеличить угол упаковки: путем нажима конвейера увеличить площадь контакта с приводным барабаном, повысить силу трения, предотвратить проскальзывание, особенно для транспортировки с большим наклоном или большим расстоянием.
Вспомогательное натяжение: частичный поворотный барабан может использоваться в качестве направляющего колеса для регулирования натяжения конвейерной ленты.
Ⅱ.Структура и классификация
Базовая конструкция: состоит из цилиндра, основания подшипника, вала, компенсационной муфты и т. д., аналогично конструкции приводного барабана, но обычно без динамического привода.
Классификация
По несущей способности: легкий (50-100 мм), средний (120-180 мм), тяжелый (200-260 мм).
Покрытие по поверхности: из глазной стали, клея (глиф, ромб), керамики или полиуретана.
По способу установки: монолитные, разрезанные дробные подшипники.
III. Технические характеристики
Адаптивность к окружающей среде: компактная конструкция, легкий вес, долговременная эксплуатация в суровых условиях пыли, влажности и т. д.
Выбор материала: кожуха из углеродистой или нержавеющей стали, основание подшипника из чугуна/литой стали, материал вала из стали 45
или легированной стали 40Cr.
Обработка поверхности: облицовая барабан может повысить коэффициент трения, уменьшить сцепление материала, снизить риск ухода.
Ⅳ.Области применения
Широко используется в металлургии, шахтах, портах, химической промышленности, строительных материалах, угольной промышленности и других отраслях, особенно для сценариев, требующих частых поворотов или транспортировки на большие расстояния.
Ⅴ.Основные моменты выбора
Соответствие модели конвейера: выбор диаметра в зависимости от ширины ремня, скорости ленты и несущей нагрузки, как правило, соответствует диаметру приводного барабана или меньшей передачи.
Факторы окружающей среды: для влажной среды требуется обработка клеем, для агрессивной среды требуется нержавеющая сталь.
Толщина и прочность стенки: чем больше ширина и диаметр, тем выше толщина стенки цилиндра (6-12 мм) соответственно увеличивается.
Ⅵ.Техническое обслуживание и часто задаваемые вопросы
Периодические проверки: смазка подшипника, очистка поверхности от остатков во избежание износа покрытия или нагрева подшипника.
Восстановление износа: износ шейки можно восстановить онлайн с помощью углеродных нанополимерных материалов, что позволяет избежать деформации, вызванной традиционной сваркой.
Проблема растрескивания: большая часть растрескивания корпуса вызвана пределом усталости или дефектом сварки, требует оптимизации конструкции или замены высокопрочного материала.
VII. Тенденции развития
Интеллектуальный мониторинг: интегрированный датчик контролирует температуру, вибрацию в режиме реального времени и предсказывает неисправность подшипника или цилиндра.
Применение новых материалов: армированная углеродным волокном цилиндрическая оболочка, самосмазываемые подшипники, повышение износостойкости и срока службы.
Модульная конструкция: упрощение процесса установки и обслуживания и снижение затрат на рабочую силу.
Резюме
Переобращенный барабан является основным обеспечением стабильной работы ленточного конвейера, его выбор требует комплексного режима работы, свойств материалов и расходов на обслуживание.По мере развития технологий, интеллектуальные и легкие конструкции будут еще больше повышать их применимость.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Стационарный ленточный конвейер типа DTII
Подробнее о продукте Стационарный ленточный конвейер типа DTII является универсальным...
Мобильный конвейер
Подробнее о продукте Мобильный конвейер-это высокогибкое и мобильное оборудование для...
Буфельная кровать
Подробнее о продукте Буферические ниши (также называемые буферами, буферами) являются...
Круглый ленточный конвейер
Подробнее о продукте Круглосуточный ленточный конвейер представляет собой инновационн...
V-образная группа роликов
Подробнее о продукте V-образная группа роликов является ключевым компонентом ленточно...
буферные ролики
Подробнее о продукте Буферированные ролики (Impact Idler), установленные под участком...
Транзитный конвейер большой дальности
Подробнее о продукте Длинный внедорожный конвейер представляет собой высокоэффективно...
Стационарный ленточный конвейер типа TD75
Подробнее о продукте Стационарный ленточный конвейер типа TD75 является универсальным...
Группа роликов с канавкой
Подробнее о продукте Группа канатных роликов является ключевым компонентом ленточного...
Ленточный конвейер с большим углом наклона
Подробнее о продукте Ленточный конвейер с большим наклонением (также называемый припо...
Нижний ленточный конвейер
Подробнее о продукте Нижний ленточный конвейер представляет собой особую форму ленточ...
Конвейерная лента
Подробнее о продукте Конвейерная лента является тяговым и несущим элементом ленточног...
приводной барабан
Подробнее о продукте Ленточный конвейер является основным компонентом передачи энерги...
Переходящий ленточный конвейер
Подробнее о продукте Перемещаемый ленточный конвейер представляет собой устройство не...
Конвейерные ролики
Комплект желобчатых роликов Комплект желобчатых роликов используется для поддержки ко...
Перейти на барабан
Переориентация барабана в основном находится под движением ремня, если направление транспортировки ремня слева, то поворот барабана на правую сторону ремня, в основном конструкция подшипника и стального барабана, приводной барабан является ведущим колесом ремня, из соотношения между ними, как велосипед два колеса, заднее колесо – приводной барабан, переднее колесо – поворотный барабан; Переходный барабан и приводной барабан структурно не отличаются друг от друга, оба из них состоят из основного барабана подшипника и подшипниковой камеры, состоящей из приводного барабана с основной передачей и ведомым приводом.